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铁路信号工程技术交流

[1]《铁路通信信号工程技术》创刊于1979年,是由中国铁路通信信号集团有限公司主管、北京全路通信信号研究设计院主办的专业性技术期刊。[2]据2020年第5期《铁路通信信号工程技术》期刊内页显示,《铁路通信信号工程技术》编辑部有主编1名、执行主编1名、编辑部主任1名、责任编辑4名、网络编辑1名、发行部经理1名、英文翻译1名、编委会有高级顾问3名,主任委员1名、委员22名。[1]据2020年6月2日[3]据2020年6月2日[4]据2020年6月2日中国知网显示,《铁路通信信号工程技术》共出版文献3753篇、总被下载250225次、总被引6936次、(2019版)复合影响因子为0.944、(2019版)综合影响因子为0.798。据2020年6月2日万方数据知识服务平台显示,《铁路通信信号工程技术》文献量为2722篇,基金论文量为179篇,被引量为5454次,下载量为63586次、2017年影响因子0.52。据2020年6月2日维普网显示,《铁路通信信号工程技术》发文量为3499篇,被引量为2947次,H指数为14,影响因子为0.0790。[6]《铁路通信信号工程技术》为推动行业科技,促进研发与生产融合,带动产业协同发展,为从事轨道交通通信、信号和信息技术的科技人员搭建充分交流的平台,提供学习参考和论文发表的园地,充分展示中国国内外铁路和城市轨道交通领域的通信、信号和信息化技术的近期成果和发展动态,为推动中国轨道交通技术和发展,促进中国轨道交通装备现代化而服务。2、投稿论点明确,数据可靠,文字简练准确。一般稿件3000字左右,综述稿件不超过5000字。涉及中国国家或地方基金资助项目的稿件请注明基金项目名称、编号,并附有关批文的复印件,该刊将予以优先录用。投稿文责自负,并由本人及单位负责保密审查。3、投稿除正文内容外,应附有中、英文标题、摘要、关键词,文章题名要求能简洁、恰当地反应稿件的内容,一般不超过20个字;摘要应说明研究工作的目的、方法、结果和结论等,不能简单重复题名中已有的信息或加进作者的主观见解、解释或议论,一般不超过150字;关键词应就文章内容选择3~8个。6、文中图、表应尽量精简,切忌太多、太大,同一来源数据不应在图、表中重复引用,图、表应置于文中段落处,各图表应有中文图序、表序、图名、表名。图内文字及线条清晰,图中文字用中文标注。
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铁路信号工程技术交流

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新浪微博达人勋

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火车头
发表于 2009-9-5 08:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
37626848     37626848   欢迎加入本群,本群可以进行铁路信号技术交流,对最新的技术标准及时了解,掌握最新的信号技术发展趋势。

新浪微博达人勋

软卧车
发表于 2009-9-26 10:34 | 只看该作者
不错
【公告】【答疑】为何我的帖子需要审核?为何帖子会被删除、移动、编辑?
huangzhengwei

新浪微博达人勋

硬卧车
发表于 2010-7-25 07:30 | 只看该作者
kankanhexuexi
【公告】【公开信】给铁粉交流网潜水员和暂未注册游客的一封信

新浪微博达人勋

硬座车
发表于 2010-8-23 11:18 | 只看该作者
:m033:
【公告】【对调】跨局、跨段对调工作信息集中发布帖

新浪微博达人勋

5号车厢
发表于 2010-8-24 12:23 | 只看该作者
:m033:

新浪微博达人勋

6号车厢
发表于 2010-8-27 11:06 | 只看该作者
:m033:

新浪微博达人勋

7号车厢
发表于 2010-8-27 18:51 | 只看该作者
怎么看不见啊

新浪微博达人勋

8号车厢
发表于 2010-8-27 18:52 | 只看该作者
还是看不见,什么东西啊

新浪微博达人勋

9号车厢
发表于 2010-9-2 16:55 | 只看该作者
我一辈子都没有像今天这么开心,这么幸福,这么快乐,我想我已经找到了人生的真谛,那就是每天都能看这篇贴子,每天都将这篇贴子读一篇.这样生活才充满了朝气.可是这样我只是得到肉体上的满足.我卑微的灵魂并没有在烈火中得到永生.我想对你说,能够让我永远活的像个人,像个真正的人.就只有楼主――您了!

  

新浪微博达人勋

10号车厢
发表于 2010-9-2 16:56 | 只看该作者
我一辈子都没有像今天这么开心,这么幸福,这么快乐,我想我已经找到了人生的真谛,那就是每天都能看这篇贴子,每天都将这篇贴子读一篇.这样生活才充满了朝气.可是这样我只是得到肉体上的满足.我卑微的灵魂并没有在烈火中得到永生.我想对你说,能够让我永远活的像个人,像个真正的人.就只有楼主――您了!

  
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