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铁路站场构筑物

站场构筑物工程施工方案一、工程概况:站场构筑物工程:站台填筑13.1万M3,其中砂夹卵石3.27万M3,站台墙7910圬工方,C30钢筋砼排水沟546M3,站台面C20砼施工4.914万M3。二、施工方法:一)、站台填筑站台填筑施工工艺与货场路基填筑施工工艺相同。具体施工工艺如下:填料主要来自取土场。所用填料满足设计、规范的要求。站台填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序,采取站台全宽水平分层填筑压实的施工方法。站台填筑采用挖掘机挖装、自卸汽车运输、推土机摊铺、平地机整平、重型或振动压路机压实的施工方法。施工工艺如下:分层填筑:采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度不超过30CM,采用自卸车卸土时,可根据车容量计算推土间距,在填筑面上画出卸装网格,以便平整时控制层厚度均匀。为了保证边坡压实质量,一般填筑时路基两侧各加宽30-50CM。推铺平整:填料推铺平整应用推土机进行初平,平地机终平,控制层面无显著的局部凹凸,填筑层面应做成向两侧2%的横向排水坡,为了有效控制虚铺厚度,初平后应用水平仪或钢尺检查虚铺厚度。洒水晾晒:填料碾压前应作含水量检测,一般应接近最优含水量,但不允许超出试验段压实工艺确定的施工允许含水量限值。当填料含水量较低时,应及时进行洒水,加水量可按一般规定中加水量公式计算。洒水可采有取土场内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法;当填料含水量过大,可采用取土场内挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法,出可将填料运至路堤摊铺晾晒。碾压夯实:碾压前应向压路机司机进行技术交底其内容包括碾压范围、压实遍数、行走速度、碾压顺序等。根据填料的不同和路堤不同部位,应配备相适应的压实机械。压实应遵循“先慢后快、先静压后振压、先两侧后中间”的操作程序进行碾压,区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2M,沿线路纵向行与行间压实重叠不小于40CM,上下两层填筑接头应错开不小于3M。在路基边坡部位,填料摊铺时先用推土机稳压1~2遍,再用压路机碾压,对路肩两侧边角压路机不易压到的地方,可采用小型压路机或夯实机及人工夯压。检验签证:试验人员随碾压过程随时检测压实质量,碾压结束后,检查碾压区段是否压实均匀。每层填土压实质量按规定检验合格后,方可进行下一层填筑,否则下达质量不合格通知单,进行重新压实,直到压实合格为止,路基压实质量检测采用K30试验、孔隙率或压实度进行检测。路基整修:路基整型在路基本体和基床
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铁路站场构筑物

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火车头
发表于 2016-5-29 15:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
铁路站场构筑物(CAD图)很全

铁路站场排水构筑物图_终版出图.zip

1.99 MB, 下载次数: 7, 下载积分: 威望 -5 , 金钱 -5

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陈仓老猴子

新浪微博达人勋

软卧车
发表于 2016-5-29 20:59 | 只看该作者
【公告】【答疑】为何我的帖子需要审核?为何帖子会被删除、移动、编辑?

新浪微博达人勋

硬卧车
发表于 2016-6-2 21:57 | 只看该作者
感谢楼主
【公告】【公开信】给铁粉交流网潜水员和暂未注册游客的一封信
硬座车
发表于 2017-12-29 09:11 | 只看该作者
感谢楼主分享
【公告】【对调】跨局、跨段对调工作信息集中发布帖

新浪微博达人勋

5号车厢
发表于 2018-1-11 12:00 | 只看该作者
不错

新浪微博达人勋

6号车厢
发表于 2018-1-15 10:48 | 只看该作者
站场工程师 有认识的没

新浪微博达人勋

7号车厢
发表于 2018-7-24 16:22 | 只看该作者
感谢楼主分享
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