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西南交通大学――世界轨道交通黄埔

西南交通大学在成都,肇始于1896年的山海关北洋铁路官学堂,是中国第一所工程教育高等学府,是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地,同时也是“交通大学”最早两大源头之一,以唐山交通大学扬名海内外,素有“东方康奈尔”之美誉,尤以土木、矿冶两个学科独树一帜。1952年经院系调整,更名唐山铁道学院,专事轨道交通人才培养。而1964年学校内迁峨眉,1972年定名西南交通大学。学校该校在轨道交通领域声誉极高,享有高速铁路行业“黄埔军校”的美誉。其轨道交通领域世界一流。上面是西南交大的校徽,细心的家长可能发现,其校徽上有唐山两个字,毫无疑问,一是西南交大不忘本,知道自己从哪儿来的。另一方面也说明西南交大保留了原来唐山交大当年高贵的交大血脉,几经迁徙,落址天府之国,势力不减,在全国前茅,仍是铁路界高校里最好的大学,就业很好。学校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通,新型城轨、真空管道超高速等领域大力开展基础研究与原始创新,在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一,尤其是中国轨道交通事业发展做出了不可磨灭的贡献。拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科,车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科,世界一流建设学科:交通运输工程学科位居全国第一(A+)、土木工程学科位居全国第七(A-)由西南交通大学提供技术支撑的中低速磁浮商业运营示范线——长沙磁浮快线正式通车,成为中国第一条自主设计、制造、施工与管理的中低速磁浮线路。西南交大主导了磁浮列车关键的悬浮控制系统、直线电机驱动系统、悬浮架结构等科研攻关。长沙磁浮快线的正式通车,标志着我国成为世界上第二个拥有这种先进轨道交通运营技术的国家。由西南交通大学搭建的,全球首个真空管道超高速磁悬浮列车环形实验线平台,是国内第一个载人高温超导磁悬浮环形实验线。同时也是目前国际上同等载重能力,截面最小、永磁材料用量最少的超导悬浮系统,可进行0-50KM/H的实际动态运行实验。别小看这些复杂的机器设备,在真空管道理想状态下,这项技术上的创新,可将列车理论时速提高到一千公里以上的更高速度。换句话说,眼前的这堆实验设备,搭建的将是人类目前能触摸到的未来超级高铁的雏形。由西南交大大学多个团队深度参与研发的复兴号动车组列车,是中国铁路总公司牵头组织研制、达到世界先进水平的标准动车组列车,也是目前世界上商业运营时速最高的高铁列车。就速度而言,复兴号动车组列车的最高运营速度为350千米/小时!在复兴号出现之前,世界上高铁运营速度最快为320千米/小时。复兴号的出现刷新了世界高铁商业运营速度的纪录!西南交大有个茅以升学院,2020年作假保研中科大的陈玉钰就是这个茅以升学院的,但这并不否定这个学院的实力,西南交通大学茅以升学院是以茅以升先生的名字命名,对西南交通大学优秀本科生实施“特殊培养”的荣誉学院设置专业:1.地理信息系统、2.地质工程、3.土木工程、4.测绘工程、5.机械设计制造及其自动化、6.车辆工程、7.测控技术与仪器、8.热能与动力工程、9.建筑环境与设备工程、10.交通设备信息工程、11.工业工程、12.电气工程及其自动化、13.电子信息工程、14.信息安全、15.自动化、16.通信工程、17.计算机科学与技术、18.网络工程、19.软件工程、20.安全工程、21.交通运输、22.交通工程、23.材料科学与工程。培养模式:茅以升学院学生原则上全部推荐免试硕士研究生,设置“4年(学士)+2年(硕士)+3年(博士)”的人才培养模式主渠道,对更加优秀的学生采用“4年+4年”(学士直接攻读博士)的人才培养模式。选拔方式:茅以升学院学生的选拔以差额方式进行。首先根据高考成绩从全国填报茅以升预备班的考生中选拔300人下发“茅以升学院预备班”录取通知书,其中成绩优异者,即总分、数学、英语达到规定水平(根据每年高考成绩,划定控制分数线),入校后免复试直接确定为茅以升学院学生;其余考生在入校后需参加复试(数学、英语及综合能力的考评),成绩及综合表现优异者录取为茅以升学院学生。未被茅以升学院录取的预备班学生可按预备班类型,在达到土木、机械、电气、信息、运输五个学院中相关专业最低录取分数线的基础上选择专业就读。这个学院的实力真的不错,选拔方式也跟很多学校的荣誉学院不同,所以值得分数相对较高的同学报考。比如你考630-640,报考川大,那不一定能录上好专业,口腔肯定搭不上边,临床也没把握,那你报考西南交大进茅以升学院,虽然不是985,但绝对顶尖211,发展前途应该比川大一般专业要好。要知道西南交大是非常低调又非常强悍的学校,一共培养了43名两院院士,占院士比例1/25,这是非常恐怖的数据。每年在黑龙江招生分数线590分左右。如果毕业后真想在轨道交通上进一步深造、进一步发展,我认为西南交大比北京交大要好,因为西南交大确实是致力于轨道交展的科研和发展,而北京交大这些年没有太大成就,总是二一丝丝的,不知道自己要走哪条路。或者要进铁路系统或中车,我也建议报考西南交大,都是211,只不过北京交大在北京而已。返回搜狐,查看更多
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楼主: 匿名
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西南交通大学――世界轨道交通黄埔

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新浪微博达人勋

61号车厢
发表于 2016-3-1 10:16 | 只看该作者
差不多是这样!
Kerasai

新浪微博达人勋

62号车厢
发表于 2016-9-29 15:41 | 只看该作者
西南交大在铁路方面确实是很厉害的
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