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空气弹簧的常见故障及对策

本文旨在分享关于这两个气动弹簧可能出现故障情况,只针对于搭载该装置车款。这两个空气弹簧直接决定了车辆后半部分姿态。普拉多尤其是带度调节车款,部分车主反映车辆边要比右边一些,车子从后面看就是往斜,但不严重。这里普遍有两种说法,1因为油箱在边,2因为中国部分道路为了排水而设计成略微往右斜,而底盘车如此设计有利于车辆不跑偏提稳定性,后者有说服力,此现象在LC120上尤为明显。我们认为边比右边1到2.5公分是正常范围。当空气弹簧气囊出现漏气后,有以下情况可能会出现:车辆运转时姿态正常,熄火停车后一段时间车屁股有明显下降,或者是整个车身歪了,这个好理解,哪边漏了哪边就塌下去,两个都漏就整体下沉。但车辆再次运行,它又会自行打气恢复姿态,行驶正常。这种漏气有轻微(停放时间才塌下去),也有严重(停放几个时就塌下去了),自己判断。还有我们实际遇到过一个案例,比较特别,车主描述说:感觉车开着比以前要颠簸许多,十分难受,车辆熄火后会有明显漏气声,但只是一会就没有了。车身姿态变化不。来到我们这里检查时候,我们升起来看气动弹簧,一开始没有看到明显裂缝和漏气情况,我们试着调节车身度,观察气动弹簧情况,最终发现了原因。这也就是为什么车主说有听到漏气声但一下就没有了原因。而车子开颠簸,这个和气动弹簧也是有关系。普拉多上这套车身度控制系统,在速度超过60公里每时后,如果车子本来在位(HI)会自动调节到中间度(N)但在中间度这个气囊就会漏气,实际上车辆是处于接位且气不足。这时候梁上缓冲块就可能会碰到跳动车桥,缓冲块硬,没有什么减震效果,如此就会使车里人觉车辆颠簸,难开,硬。解决办法唯有换气动弹簧。缓冲块正常情况下应始终不会碰到或过于接车桥,即使车身度调在最时候离车桥也至少有2到3公分距离。所以当车辆后部变十分颠簸,觉没有减震情况出现时,也应检查气动弹簧状况。再分享几种在空气弹簧无漏气情况下,车身度异常(且往往车身度功能出现问题时候,常有车辆颠簸,难开现象伴随出现,该问题在上面有解释。)现象及原因:1车屁股歪偏严重,一般该车辆会有右现象出现,但过于严重甚至还有右情况出现时,则可能是空气弹簧气囊橡胶疲劳,弹性衰弱,这种情况多出现在年份较车型上,空气弹簧虽然不漏气,但已无法正常支撑起车辆,解决办法也只有换空气弹簧。2空气弹簧无损坏,车身度异常,则考虑气泵,车身度传感器及避震器故障。气泵老化无力也会导致车身度过,气打不进去,车身度就起不来,缓冲块就可能碰到车桥,又导致车辆颠簸。车身度传感器是车辆用来反馈给电脑当前车身度信息装置,该装置连接车身和一根与车桥相连拉杆,右两边各有一个,以此检测车辆度,它使气泵打气或者放气来调节度。当车身度传感器损坏时,车身度调节功能也会失常。它连接在拉杆上位置是有一定范围可调,当此位置被人为改变时,就会使它给了异常信号,导致车身度异常。3减震器损坏,支撑力不足,使空气弹簧承受了太压力,加速其老化。4在维修该系统故障时候换了不达标副厂零件,这是容易被忽视一点,多人去维修了,东西也换了,但依旧没有解决问题,往往忽略了换零件本身质量,使用原厂或者到官方认可配件是你能否修好车关键因素!
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楼主: 检点锤
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空气弹簧的常见故障及对策

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新浪微博达人勋

651号车厢
发表于 2014-3-4 11:00 | 只看该作者
我想看看
652号车厢
发表于 2014-3-20 22:35 | 只看该作者
....

【公告】【答疑】为何我的帖子需要审核?为何帖子会被删除、移动、编辑?

新浪微博达人勋

653号车厢
发表于 2014-3-23 00:35 | 只看该作者
没东西!
【公告】【公开信】给铁粉交流网潜水员和暂未注册游客的一封信

新浪微博达人勋

654号车厢
发表于 2017-9-30 13:57 | 只看该作者

【公告】【对调】跨局、跨段对调工作信息集中发布帖
zsh284458

新浪微博达人勋

655号车厢
发表于 2017-10-23 23:11 来自:[铁粉交流网手机版] | 只看该作者
看看,是好东西吧?

新浪微博达人勋

656号车厢
发表于 2017-10-29 19:49 | 只看该作者
学习学习

jmc2018

新浪微博达人勋

657号车厢
发表于 2018-1-15 16:09 | 只看该作者
6666666

新浪微博达人勋

658号车厢
发表于 2018-1-19 09:17 | 只看该作者
空气弹簧故障在冬季比较多发,属于季节性故障
云淡风轻吧

新浪微博达人勋

659号车厢
发表于 2018-2-7 19:36 | 只看该作者
积分要多少啊
云淡风轻吧

新浪微博达人勋

660号车厢
发表于 2018-2-9 13:08 | 只看该作者
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